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快递行业迎来大整合 国通、全峰被清场

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来源:聚富财经    2019-04-12
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原标题:京东取消底薪 顺丰负债超300亿 国通、全峰被清场 下一个会是谁?


随着互联网市场的日益饱和,中国近8亿的网民逐渐被各大巨头瓜分,很多人都想过互联网即将迎来大整合,但是任谁也没想到,最先有动作的竟然是快递行业。

快递行业


京东物流一直以来都是作为京东的王牌,在最初建设时不被外界看好,但是随着电商与物流之间的关系越来越紧密,刘强东提前布局的京东物流逐渐成为京东体系的战略核心,很多人都开始佩服刘强东的未雨绸缪,当初阿里巴巴马云一直对京东物流嗤之以鼻,但是如今却也开始整合“三通”,这活脱脱的就是打自己的脸。

京东快递


但是随着2018年京东股价折腰,加上拼多多黑马姿态奋起直追,京东承受的压力越来越多。进入2019年,刘强东宣布将裁掉10%的高管,一时之间京东内部人心惶惶,短时间内多位高管离职,就在很多人以为风波平息的时候,京东再次被曝出大规模员工辞职,显然京东的内部出现了问题。紧随着辞职风波的就是京东的新制度,作为京东的独角兽京东物流也难以幸免。京东宣布取消快递员的底薪,同时公积金下调5%,这一举措意味着本就怨言颇多的京东快递员只能够通过增加揽件数量提高自己的收入。


而作为快递巨头的顺丰也没有在这波节奏中独善其身。在阿里巴巴整合了“三通”之后,顺丰的形式就显得有点尴尬了,跟自己同等地位的“三通”都难以经受市场的考虑,投身了阿里的怀抱,坐拥阿里巴巴的资源和优势,未来的发展前景自然是不愁,但是顺丰属于没有靠山的个体,发展只能靠自己。为了能够在快递市场上占据一定地位,顺丰只能选择改变,不断的扩张以及发展新业务使得顺丰的资金出现了大问题。

顺丰快递


截止到2018年顺丰负债总额超过300亿,而扩张却并没有给顺丰带来更好的发展,相反过多的业务还降低了顺丰的服务质量和业务质量。而曾经坚持不上市的顺丰在各家快递的压力下被迫上市,但是新业务的开展完全拖累了公司的整体步伐,截止到2019年3月,顺丰的市值已经下跌到1526亿,相比巅峰时近乎腰斩。


快递行业大哥们互相掐架,遭殃最早的却是一众小弟。电商的兴起也带动了很多中小型快递企业,经过几年的蓬勃发展倒也混得风生水起,但是近几年的日子却变得艰难起来,除了传统的“三通”被阿里巴巴收购之外,类似国通、全峰这样曾经二三线领军快递企业都在近两年的竞争中逐渐倒闭,而其他中小型快递要么选择站队被收购,要么只能选择悄悄关门。中国快递百花齐放的辉煌时期已经过去了,随着阿里巴巴、京东这些互联网企业逐渐整合电商与快递的关系,未来的快递行业很难出现单一的物流,而顺丰这个不愿意被捆绑的快递巨头能否在这次清洗中坚持到最后呢



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