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ofo退押金套路:没诚意的歪招难解困局 | 人民锐见

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来源:人民日报评论    2021-11-23
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“好友越多,退押越快”“好友下单奖励”“充值10元立即退押2.5元”……时隔多日ofo再次因退押金问题引发争议。暂且不论这些活动是否真能归还押金,单从活动设计看,拉新、引流、充值等形式,看似为用户提供新的退押金渠道,却有着变相从用户身上谋利的嫌疑。此等套路,消费者无法接受。

这不是ofo第一次在退押金问题上招致众怒了。此前,ofo就曾试图与网贷平台合作,将用户押金变为网贷的锁定资产,招致用户激烈反对,之后不了了之。随后,ofo又上线天天返钱功能,引导用户通过消费获取押金返现。据计算,用户要想返现99元押金,需要消费近1500元,且商城价格明显高于其他平台。每一次新动向,无一例外都会引发用户吐槽不满。一次次口碑翻车,没能让ofo吸取教训,反而我行我素,令广大用户哭笑不得。如此花样翻新的套路,既不能解决退返押金的问题,也无法真正帮公司解困。

(图源网络)

这些引发争议的活动,或许是ofo解决巨额押金问题的一些努力。然而,无论从活动设计的出发点还是效果看,都没有真正为用户考虑。可以退押金,但不能一次退完;可以退押金,但要拉来新的用户;可以退押金,但要继续花钱……复杂条款,层层套路,令人失望。企业面临困难众所周知,需要资金周转也可以理解,但消费者是实打实的受害者,事已至此居然还把如意算盘打到消费者头上,挟押金以令用户,实在是缺少对用户权益的起码敬畏和基本诚意。

目前,相关活动已经下线,押金问题如何解决,仍然无解、待解。ofo的APP显示,有1300多万用户排队退押金,以最低档的99元押金算,待偿资金已超13亿元。此前有媒体估算,ofo每天退还押金名额约为46人,退还全部押金还需900多年。承诺的“按序依次退款”能否履行?其创始人表示“为每个用户负责”能否兑现?在一次次消耗用户信任和耐心后,口头承诺已显得过于单薄,人们更期待一项切实可行的解决方案。

无条件退还押金,是消费者权利,也是平台责任。从法律层面看,押金本身的约定是必须要无条件退还的,监管部门也做了明确要求:互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金,押金归用户所有,运营企业不得挪用。运营企业应及时退还用户押金,不得拒绝、拖延退还,或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。然而从有关平台可以看到,ofo背后的北京拜克洛克科技有限公司屡被处罚,退押金却仍进展缓慢,消费者追讨无门。这无疑为相关行业敲响警钟,用户资金安全不能仅靠企业自律,还需要第三方的监管保障;否则损害用户利益,最终也只会制约行业的良性发展。

对于企业而言,一时走错路并不可怕,可怕的是不能迷途知返。面对千万用户权益,逃避无济于事,玩弄花招更是得不偿失,费尽心思的套路,最终只会套住自己。用户权益优先,才是正确运营策略的出发点。与其耍来耍去,不如把精力和资源用在刀刃上,尽快保障用户权益,挽回企业信誉,找准发展定位,整装再出发。

 

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关键词:ofo 押金 人民日报评论 
(编辑:丨本文链接:https://www.isz.org.cn/news/7/3/12055.html

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